簡述一種新型防銹油的制備分析及探討

       未添加防銹劑的基礎油及凡士林阻止大氣對金屬腐蝕的能力很差，在濕熱箱中很快出現大面積銹蝕，真正起防銹作用的是油溶性緩蝕添加劑，它們分子結構具有極性和非極性兩個基團，因而可以在油/金屬界面上定向吸附。但各種防銹劑的緩蝕機理不同，有的是阻滯金屬腐蝕電池的陽極過程，稱為陽級型緩蝕劑，有的是阻滯金屬腐蝕的陰極過程，稱為陰極緩蝕劑。我們通過研究，將各種添加劑進行配方最優化試驗，使得復合型添加劑同時對陽極和陰極起阻止腐蝕的作用，具有全面的協同防銹能力，且復合添加劑之間形成致密的保護膜，隔離大氣對金屬表面的侵蝕。該防銹體系代號為GFA。

       復配體系GFA的防銹效果明顯高于單一防銹劑。成膜劑的選擇對于薄層或超薄層防銹油而言，選擇成膜劑也是一個關鍵技術。傳統的厚型防銹油一般選用環氧樹脂、凡士林等材料作為成膜劑，此類材料存在著在溶劑中難溶解、吸附力差、粘度大、膜厚、不易鋪展且難于清洗等問題，不利于后工序（如清洗、磷化、裝配等）的處理。經過多次試驗，我們選用天然蟲膠片及424松香等原料進行復配，稱之為GFB成膜體系，其含量只需2%～3%即可達到成膜要求。成膜體系GFB與防銹體系GFA有良好的協同作用，能使防銹油光澤好，膜層薄，易清洗，并可使原體系耐濕熱試驗的時間從大于20天提高到大于30天。

       基礎油、抗氧劑、分散劑的選擇基礎油作為防銹添加劑的載體，不僅對添加劑及成膜劑具有良好的溶解性，又應具有較好的抗氧化安定性，且對大氣的氧、水分有良好的屏蔽作用，還要考慮對防銹油的粘度、凝固點、閃點等物理性能和安全性的要求。我們通過試驗篩選，選擇N32機油和120號溶劑汽油作為基礎油，另外，為了防止防銹油在貯存和運輸過程中的氧化變質，提高緩蝕劑和成膜劑在油中的溶解度，需添加少量的抗氧劑和分散劑。配方確定及性能評價在初步確定油溶性緩蝕劑、成膜劑、輔助添加劑和基礎油的基礎上，設計30多種防銹油配方進行最佳配伍性試驗，最終確定防銹性及綜合性能均優良的配方，并命名為GF型薄層防銹油。