夏季潤滑油 粘度并非越高越好

        炎炎夏天，換季更換潤滑油成為廣大車主養(yǎng)護的重點之一，然而部分車主缺乏經(jīng)驗，在選擇潤滑油時一味追求高粘度潤滑油；還有一部分車主在更換高粘度潤滑油后發(fā)現(xiàn)油壓表是升高了，但油泥積極碳卻增多了，動力也明顯下降了。那么夏季到底應該如何為愛車選擇潤滑油呢？對此，哈弗潤滑油專家表示：粘度并非越高越好！

        潤滑油的粘度對發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)至關重要，為了防止發(fā)動機運動零件間的接觸面磨損，潤滑油必須有足夠的粘度，以便在各種運轉(zhuǎn)溫度下都能在運動零件間形成油膜，從而使得汽車發(fā)動機順暢運轉(zhuǎn)。在保證潤滑的條件下，根據(jù)使用時的氣溫范圍、發(fā)動機溫度以及實際車況，應盡可能選用粘度小的機油，如果粘度過大，則很可能造成發(fā)動機啟動時磨損，發(fā)動機過熱等情況。

        據(jù)哈弗潤滑油有限公司總裁劉彬隆表示：“現(xiàn)代發(fā)動機技術的革新促使了選購潤滑油觀念的改變，車主應根據(jù)自己的車況選用適合粘度的潤滑油。對于電噴高壓共軌技術發(fā)動機，哈弗推薦使用U5柴機油20W40、40粘度，且哈弗原動力U3、U3B、U4柴機油20W40、40、15W30粘度也可適用。直噴發(fā)動機（也俗稱大泵車），根據(jù)工況、氣溫等條件，宜選用較高粘度的潤滑油，如20W50、50粘度油品。”

        一般情況下，好的機油隨著溫度的升高，粘度的變化會比較平緩，而且不會迅速變稀。不管何種類型的發(fā)動機，若選用低粘度油品能夠保證發(fā)動機的機油壓力表顯示在正常范圍值的前提下，建議盡量選用較低粘度的油品，低粘度油品流動性較好、發(fā)動機阻力小，發(fā)動機產(chǎn)生積碳的可能性也會降低，燃油經(jīng)濟性更出眾。